2010 Scania Seri P

Beberapa produsen truk dapat bersaing dengan Scania dan saingan terbesar biasanya datang hanya dari Mercedes atau Volvo . Truk Scania yang bagaimanapun, memiliki sesuatu yang mereka sendiri, dan kita tidak berbicara hanya tentang desain yang terbaik di kelasnya. Mesin juga di antara yang terbaik, sementara membangun kualitas merupakan bagian dari kelas tinggi juga.

Seri P adalah adik kecil dari keluarga Scania dan dirancang untuk transportasi pengiriman dan lokasi konstruksi ringan. Truk itu juga menawarkan berbagai taksi terluas di kelasnya dengan 5 konfigurasi yaitu taksi Pendek, taksi Day, taksi rendah dan juga dua versi taksi Sleeper.

Desain

Pada tahun 2011 yang Scania Seri P menerima facelift kecil dan bagian luarnya itu dibenahi kembali sesuai dengan G-dan R-seri. Generasi baru ini juga dilengkapi revisi ke depan untuk mengatasi kebutuhan pendinginan selama 6 standar masa depan emisi Euro yang akan diperlukan pada 2013.

Generasi Seri P baru fitur garis tajam dan bukaan grille yang lebih besar, serta warna Silver standar grill Brilliant dan logo Scania lebih besar. Truk itu terus pola garis yang mengalir yang membuat bahasa desain Scania begitu terkenal dan juga dilengkapi sejumlah deflektor aerodinamis untuk meningkatkan efisiensi truk. Bumper revisi sekarang tersedia dalam dua ketinggian, baik dengan ruang terpadu untuk pemasangan radar Adaptive Cruise Control di pusat.

Interior

Seri P fitur dashboard melengkung khas dikombinasikan dengan roda empat multifungsi kemudi jari-jari. Tidak mengherankan, membangun kualitas adalah kedudukan tertinggi sedangkan perlengkapan padat dan tampak abadi. Kami juga menyukai ergonomi keseluruhan yang membuat perawatan jelas insinyur untuk kenyamanan pengemudi.

Instrument cluster dilengkapi dengan alat pengukur besar yang jelas untuk membaca dan juga memiliki kombinasi warna merah dan putih yang cukup menarik. Selain alat pengukur melingkar umum, instrumen cluster juga ditawarkan dengan komputer perjalanan opsional yang dilengkapi dengan tampilan digital untuk menyediakan statistik dan data perjalanan kendaraan yang berbeda saat mengemudi.

Kursi truk juga yang terbaik di kelas dan menampilkan berbagai penyesuaian yang memungkinkan Anda untuk menemukan posisi mengemudi yang nyaman. Roda kemudi dapat juga disesuaikan dengan jangkauan dan menyapu lebih meningkatkan kenyamanan.

Karena sebagian besar truk di segmen ini, visibilitas jalan terlalu besar. Di sisi lain, bahkan jika jarak pandang sisi tidak buruk, Anda akan kehilangan garis lereng bagian bawah jendela pintu yang dapat ditemukan di beberapa truk di segmen ini, karena ia menawarkan pandangan yang lebih baik. Setiap taksi juga dilengkapi dengan besar, posisi yang baik dan disesuaikan cermin. Selain itu, truk dapat dilengkapi dengan sistem kamera dengan full-frontal layar monitor yang menawarkan bidang yang lebih luas dan lebih berpusat pada visi.

Kabin Sleeper dilengkapi dengan tempat tidur berukuran penuh yang akan membuktikan menjadi cukup nyaman untuk bermalam tidur. Taksi ini juga dilengkapi tempat penyimpanan banyak dermawan termasuk loker di atas kaca depan dan di bawah tempat tidur. Selain itu, ada juga banyak lubang cubby dan pemegang cangkir tersebar di kabin untuk membuat hidup Anda lebih mudah di papan.

Mesin dan transmisi

Seri Scania P tersedia dengan pilihan 9 -, 12 - atau 13-liter mesin dengan output daya yang berbeda. Tidak seperti kebanyakan truk dalam segmen, mesin Scania yang tidak memerlukan aditif (seperti AdBlue) untuk memenuhi norma Euro 5 dan dapat berjalan hanya pada diesel, berkat dua Exhaust Gas Recirculation tahap teknologi emisi. Teknologi canggih ini adalah fitur unik yang dapat ditemukan hanya pada truk Scania dan mengurangi emisi selama pembakaran, langsung di dalam ruang bakar. Dengan cara ini menurunkan emisi nitrogen oksida dengan mendinginkan dan menggunakan kembali sebagian dari gas buang.

The 13-liter inline Euro 5 mesin datang dengan ekstra-tinggi tekanan injeksi bahan bakar dan turbocharger geometri variabel dan menawarkan output maksimum 360hp dan 400hp output menjadi mesin yang paling mampu dalam kisaran Seri P.

9-liter Scania yang 5-silinder inline memberikan keuntungan yang sama sebagai mesin 13L Scania, tapi dalam konfigurasi lebih kompak dan mengembangkan 230, 280 dan 320hp. Ada juga tersedia dalam 9-Liter EEV mesin yang dapat melebihi 5 tingkat emisi Euro.

Seri P dapat dilengkapi dengan baik 8 - atau 12-kecepatan gearbox yang dapat dipasang dengan Opticruise Scania yang terintegrasi dan Penghambat. Opticruise adalah sistem peralatan otomatis mengubah yang menghilangkan intervensi pengguna dibutuhkan untuk mengubah gigi, maka menjaga pengemudi berkonsentrasi di jalan. Para Opticruise baru tersedia baik dalam versi otomatis dengan kopling otomatis unik, atau dengan pedal kopling klasik. Karena sebagian besar gearbox otomatis hari ini, Opticurise Scania yang menawarkan kinerja yang mulus dan tepat dikombinasikan dengan konsumsi bahan bakar rendah dan drivability menanjak ditingkatkan.

Kisaran pengiriman selesai oleh unit 6 sepenuhnya otomatis kecepatan Allison, yang sangat cocok untuk berhenti dan pergi mengemudi dan tersedia untuk semua mesin Scania P Series.

Mesin spesifikasi

Kapasitas mesin	Emmision kepatuhan	Hp @ rpm	Nm @ rpm
9 liter	Euro 4	230 @ 1800	1050 @ 1100-1500
9 liter	Euro 4	270 @ 1800	1250 @ 1100-1450
9 liter	Euro 4	310 @ 1800	1550 @ 1100-1350
12 liter	Euro 4	340 @ 1800	1700 @ 1100-1350
12 liter	Euro 4	380 @ 1800	1900 @ 1100-1350
9 liter	EEV	230 hp @ 1900	1050 @ 1000-1500
9 liter	EEV	270 @ 1100	1050 @ 1000-1500
9 liter	EEV	280 @ 1900	1400 @ 1000-1350
9 liter	EEV	320 @ 1900	1600 @ 1100-1200
13 liter	EEV	360 @ 1900	1900 @ 1000-1300
9 liter	Euro 5	230 @ 1900	1050 @ 1000-1500
9 liter	Euro 5	280 @ 1900	1400 @ 1000-1350
9 liter	Euro 5	320 @ 1900	1600 @ 1100-1200
12 liter	Euro5	380 @ 1800	1900-1100-1400
12 liter	Euro5	420 @ 1800	2100 @ 1100-1400
13 liter	Euro 5	400 @ 1900	2100 @ 1000-1300
13 liter	Euro 5	360 @ 1900	1900 @ 1000-1300

Ride dan Skorsing

Seri P dapat dilengkapi dengan baik dua atau empat musim semi suspensi udara. Ini adalah suspensi Kuat, ringan dan rendah pemeliharaan, dan menawarkan tumpangan menyenangkan dan penanganan beban mudah. Truk itu juga tersedia dengan baja konvensional, suspensi dengan tawaran mata air parabola dan multi-daun yang merupakan pilihan yang lebih ekonomis.

Bersama dengan suspensi mampu, daya sistem dibantu Scania adalah juga mampu menangani banyak mengubah situasi tanpa masalah dan menerima nilai penuh juga.

Truk ini dilengkapi dengan rem cakram bulat semua standar dengan EBS (Electric Brake System) dan ABS. Untuk menjamin daya memperlambat optimal dengan penggunaan cakram minimum, P Series juga dilengkapi dengan retarder hidrolik diintegrasikan ke gearbox. Berkat fitur ini kecepatan truk dapat sepenuhnya dikendalikan ketika berhubungan dengan menurun bagian. Anda dapat melibatkan Penghambat pengereman dengan setetes pada pedal rem atau menggunakan tuas terpasang pada kolom kemudi. Selain itu, retarder dapat diatur untuk secara otomatis bekerja dengan rem layanan setiap saat, dan perusahaan mengatakan bahwa hal itu dapat mengurangi penggunaan rem hingga 75 persen ... yang cukup mengesankan.

Putusan

Sulit untuk membuat pilihan yang buruk ketika memilih sebuah truk untuk transportasi distribusi, sebagian besar produk saat ini yang berkinerja baik. Namun, Seri P adalah salah satu model terbaik di segmen ini. Mesin ini bisa dipercaya, kuat dan yang paling penting sangat efisien. Belum lagi, bahwa unit Scania bisa menghormati norma-norma emisi Euro 5 tanpa menggunakan AdBlue, dan ini mengatakan banyak tentang kualitas mereka.

Truk Scania yang memiliki juga hampir percepatan terbaik di kelasnya, sehingga Anda dapat mengandalkan mereka dengan percaya diri bisa meninggalkan rival seperti Volvo jauh di belakang. Kabin juga kesalahan gratis dan dasbor yang ergonomis dan kursi menawarkan pengalaman berkendara yang menyenangkan.

Video: Scania Seri P Engine